混凝土搅拌输送车简称搅拌车，是一种长距离运送混凝土的专用车辆．在汽车地盘上安置一个可以引，自行转动的搅拌筒，搅拌车在行驶的过程中混凝土仍能进行搅拌，因此它是具有 运输与搅拌双重功能的专用车辆．
搅拌车可按汽车底盘．搅拌筒的驱动力及其传动形式进行分类。按汽车底盘的结构形式可分成普通汽车底盘和专用挂式底盘两类；按搅拌筒的驱动力可分为从汽车发动机引出动力与单独发动机供给动力用类；按搅拌干的传功形式可分为液压式和机械式。
随着搅拌车生产的规格化，目前市场上的搅拌车底盘基本上为专用汽车底盘，半挂式的汽车底盘已被闯汰；搅拌简不再采用独立发动饥带动，基本上采用汽车发动机通过变速器分动轴驱动油泵；再通过液压进行动力传递-机械式的传动方式也已被陶汰。采用液压传动的优点是工作平稳．可无级变速．容易实现正转进料搅拌．反转出料的要求．
目前，市场上常见的搅拌输送车的搅拌简体积为8.9一10.5立方，8．9立方的搅拌简可装熟料6立方。10.5立方的搅拌简可装熟料7立方．
在特殊情况下．搅拌车也可作为混凝土搅拌机用-这类搅拌车称为干式搅拌车，此时配好的土料从料斗灌八，搅拌简正转。安装在搅拌车上的供水装置根据耍求定量供水。这样一边运输，一边耐下料进行加水搅拌．既代替一台搅拌机，又可以进行输送，但由于干料是松散的．因此进行干料搅拌对搅拌简的工作体积应进行折减．一般为正常熟料的三分之二。另一方面，进行干科混合搅拌对搅拌简的磨损较为严重，会较大幅度地折喊使用寿命，所以除极极特殊情况外一般不采用干料搅拌．
